A Toyota Motor Corporation e a Daimler Truck anunciaram oficialmente, nesta terça-feira (11), a fusão de suas divisões japonesas de veículos comerciais — Hino Motors (da Toyota) e Mitsubishi Fuso (da Daimler) — em uma nova holding que será listada na Bolsa de Tóquio até abril de 2026. O objetivo é unir forças para enfrentar os desafios do setor de transporte pesado, cada vez mais pressionado pela eletrificação, automatização e metas ambientais globais.
Segundo comunicado conjunto, as duas gigantes deterão, cada uma, 25% do capital da nova holding, com a Toyota mantendo até 19,9% de direitos de voto. A nova empresa será comandada por Karl Deppen, atual CEO da Mitsubishi Fuso, e reunirá mais de 40 mil funcionários.
A iniciativa visa criar sinergias em áreas como desenvolvimento tecnológico, produção e cadeia de suprimentos, tornando as operações mais eficientes e competitivas. O projeto havia sido anunciado inicialmente em 2023, mas foi adiado em função de escândalos envolvendo dados de motores da Hino. Agora, com os conselhos de administração em acordo, o processo depende apenas de aprovação dos reguladores e acionistas.
Além da fusão, a Toyota também adquiriu da Hino a fábrica de Hamura, por cerca de US$ 1 bilhão, reforçando sua reorganização produtiva para enfrentar um mercado em rápida transformação. Em nota, Koji Sato (CEO da Toyota) e Karin Rådström (CEO da Daimler Truck) classificaram a fusão como um novo ponto de partida para acelerar a transição para veículos sustentáveis.
O movimento é visto por analistas como uma resposta direta à crescente competição de montadoras chinesas e às novas exigências ambientais, em um mercado global de caminhões que passa por mudanças profundas. A aliança Japão–Alemanha promete, assim, moldar o futuro do transporte comercial pesado.
