Crédito imagem: Duda Bairros

Dana acelera forte na Copa Truck 2026 com patrocínio aos dois caminhões da Odapel Racing/Full Time

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A temporada 2026 da Copa Truck ganha ainda mais potência com a renovação da parceria entre a Dana e a categoria de caminhões mais emocionante do Brasil. Por meio da marca Spicer, presente nos eixos dianteiros e cardans de cerca de 95% dos caminhões que saem das fábricas brasileiras, a Dana anuncia a renovação de patrocínio à equipe Odapel Racing, em seus 2 caminhões, agora operados pela estrutura da Full Time Sports.

Com cinco anos de apoio consistente à Copa Truck (desde 2021), a Dana foca sua presença em 2026 diretamente na equipe e nos pilotos José Augusto Dias (Jô), com o caminhão #81 na classe Elite, e Paulo Salustiano, com o #55 na classe Pro. O patrocínio reforça o compromisso com a performance e o desenvolvimento técnico da dupla e da nova estrutura.

A grande novidade para esta temporada é a mudança de time: depois de seis temporadas na Odapel Racing ao lado de Renato Martins, Jô e Paulo Salustiano migram para a Full Time, de Maurício Ferreira — equipe com histórico vencedor na Stock Car e na NASCAR Brasil. Os caminhões trocam o Volkswagen pelos Mercedes-Benz, e a operação passa a ser realizada na nova base em Cubatão (SP), recém-adquirida pela Full Time.

A dupla vem de uma temporada 2025 de altos e baixos, mas com final em alta: duas vitórias e cinco pódios no total, incluindo o pódio de Jô em quatro oportunidades e a vitória de Salustiano na última prova.

“A marca que está presente em quase todos os caminhões que saem de fábrica no país não poderia deixar de acelerar junto com grandes nomes das pistas. Renovamos nossa parceria com a Copa Truck, agora focando na nova fase da Odapel Racing/Full Time, porque acreditamos no potencial dessa união para buscar resultados ainda mais expressivos em 2026”, comemora Fabio Murta, Gerente de Marketing Dana.

O calendário 2026 tem data de largada: 8 de março, em Campo Grande (MS), já com o logo da Spicer na frente do caminhão do Jô. Serão nove etapas, percorrendo Mato Grosso do Sul, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, São Paulo, Mato Grosso, Goiás, Minas Gerais, Paraná e Distrito Federal (confira o calendário em https://copatruck.com.br

Gigantes das Pistas

Os caminhões da Copa Truck são verdadeiras máquinas de competição, transformados radicalmente em relação aos modelos de rua para entregar performance extrema nas pistas. Mantendo a aparência externa semelhante aos caminhões de fábrica (com painel frontal, grade e logo preservados, conforme o Regulamento Técnico da CBA), eles recebem modificações profundas: motores diesel adaptados que ultrapassam 1.000 a 1.250 cv de potência, com regime de giros elevado a cerca de 3.700 rpm ou mais. O peso é drasticamente reduzido para 4.200–4.500 kg, graças à cabine mais curta e compacta, remoção de itens internos desnecessários, suspensão ajustada para maior rigidez e menor altura do solo, aerodinâmica otimizada (para-choques, capô, para-lamas e spoilers adaptados), transmissão reforçada, freios aprimorados, turbo e intercooler otimizados, e distribuição de peso reposicionada para melhor tração e equilíbrio. Essas mudanças permitem velocidades máximas acima de 200 km/h, acelerações impressionantes e disputas intensas, preservando a essência de “gigantes” mas com dinâmica de alta competição.

A nação truck pode acompanhar as provas ao vivo pela TV Bandeirantes, SportTV e nos canais oficiais da categoria no YouTube e Facebook. O grid de largada segue com transmissão exclusiva nos digitais da Copa Truck. Que venha 2026!

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