- Estreia mundial na IAA Transportation 2026: freio a disco pneumático desenvolvido para atender aos requisitos da EURO 7, com rotor especialmente revestido que reduz as emissões de PM10 em até 65%
- Desempenho de frenagem de até 30.000 Nm para veículos comerciais pesados em aplicações exigentes
- Projeto compacto, modular e de pistão único que proporciona confiabilidade, facilita a manutenção e permite a integração em plataformas globais de veículos
Na IAA Transportation 2026, a ZF apresenta a estreia mundial do MAXX Uniper, seu freio a disco pneumático de nova geração para veículos comerciais pesados. Construído com base na tecnologia pioneira de freio de pistão único da ZF, o MAXX Uniper foi projetado para atender às atuais necessidades de desempenho e operação, além de apoiar as montadoras no atendimento aos próximos requisitos da EURO 7 para redução das emissões de partículas provenientes dos freios. Em combinação com um rotor especialmente revestido, o sistema reduz as emissões de partículas de freio em até 65%, ao mesmo tempo em que proporciona desempenho de frenagem consistentemente elevado, mesmo em condições de operação exigentes.
Com mais de 30 anos de trabalho pioneiro da ZF no desenvolvimento da tecnologia de freio a disco pneumático de pistão único e 12 milhões de unidades vendidas, o MAXX Uniper representa a próxima geração da plataforma de freios a disco pneumáticos MAXX da ZF. O sistema oferece torque de frenagem de até 30.000 Nm. Seu comprovado mecanismo de ajuste bidirecional, amplamente testado e validado em condições ambientais exigentes, regula a folga de funcionamento entre a pastilha de freio e o rotor, contribuindo para um desgaste uniforme das pastilhas e reduzindo o risco de ajuste excessivo.
Seu projeto compacto utiliza menos componentes, contribuindo para elevada confiabilidade e maior facilidade de manutenção, enquanto um novo suporte e sistema de pastilhas de freio permitem a substituição das pastilhas de maneira prática. A arquitetura modular permite que as montadoras utilizem um único conceito de freio a disco pneumático em diferentes plataformas e aplicações globais de veículos comerciais pesados, ajudando a reduzir os esforços de adaptação e lançamento. O início da produção está previsto para 2027.
“MAXX Uniper reúne o que a indústria de veículos comerciais precisa para a era da EURO 7: redução das emissões de partículas de freio, alto desempenho de frenagem e confiabilidade comprovada”, afirma Pawel Porczynski, Head da Unidade de Negócios de Soluções para Chassis da Divisão de Soluções para Veículos Comerciais. “A tecnologia demonstra como a ZF transforma requisitos regulatórios em evolução em soluções práticas que geram valor para montadoras e frotistas.”
Os frotistas se beneficiam da praticidade na substituição das pastilhas de freio e da opção por um sensor de desgaste contínuo plug-and-play. O sensor substituível e sem necessidade de calibração ajuda a reduzir os esforços de manutenção e aumentar a disponibilidade do veículo, enquanto uma vedação robusta protege o freio contra sujeira e detritos em ambientes de operação exigentes.
Como parte do amplo portfólio de tecnologias da ZF voltadas a apoiar as montadoras no atendimento aos requisitos da EURO 7, o MAXX Uniper também fortalece a capacidade da empresa de fornecer sistemas integrados de eixos para veículos comerciais convencionais, híbridos e totalmente elétricos. Ao combinar a tecnologia de baixa emissão de partículas de freio da ZF com soluções eficientes e eletrificadas de chassi, sistema de transmissão e outras aplicações, as montadoras podem contribuir para reduzir o impacto ambiental do transporte rodoviário.
ZF na IAA Transportation 2026
A ZF apresenta o MAXX Uniper ao lado de suas mais recentes tecnologias para veículos comerciais mais seguros, limpos e inteligentes na IAA Transportation 2026, em Hanover. Visitantes e representantes da imprensa podem conhecer o portfólio de tecnologias da ZF no Hall 21, estande B42, até 20 de setembro de 2026.
