Levantamento realizado pela assessoria econômica da ABAC (Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios), a partir de dados fornecidos pelas empresas associadas que atuam no setor de veículos pesados e nos transportes rodoviários de cargas, revelou que, de março de 2021 a outubro de 2022, a venda de veículos comerciais e implementos rodoviários cresceu 216,5%, com 25,07 mil novas cotas comercializadas, contra 7,92 mil no referido mês do ano passado. O total de participantes cresceu 55,1% e atingiu 612,80 mil consorciados, contra 276,24 mil.
O levantamento, para avaliar o desempenho do mecanismo nesse segmento, teve como foco principal o segmento de caminhões, considerando principalmente a intermodalidade e a integração das suas diversas categorias: dos leves, que têm acesso às áreas urbanas, aos extrapesados, que cumprem longos percursos e rodam pelas estradas.
Do total de participantes ativos – 612,80 mil -, 408,53 mil têm interesse na aquisição de caminhões e 204,27 mil teve por objetivo a aquisição de máquinas e implementos agrícolas. O crescimento da aquisição de caminhões cresceu, de março de 2021 a outubro de 2022, 55,1%, com 408,53 mil cotas ativas contra 263,41 mil. Segundo o levantamento, considerando apenas os participantes dos consórcios de caminhões, 48,9% na região Sudeste; 20,3% no Sul; 13,7% no Centro-Oeste; 13,3% no Nordeste; e 3,8% no Norte.
Autônomos são maioria no consórcio
Em outubro, as pessoas físicas ou autônomos representavam 64,3% dos consorciados ativos, enquanto as jurídicas chegaram a 35,3%. Houve ainda 0,4% relativo a outros, incluindo cooperativas e entidades setoriais. Nos três, a opção pela modalidade está calcada no planejamento para troca e renovação de veículos ou ampliação de frotas.
O levantamento apontou ainda que, dos consorciados contemplados, 56,6% tiveram por objetivo a ampliação de suas frotas, no caso das transportadoras, ou a aquisição de mais veículos no caso dos autônomos, enquanto 43,4% optaram pela renovação dos veículos.
Entre as categorias com maior utilização do crédito por ocasião da contemplação, estiveram os caminhões leves, com 28,3%; os médios, com 36,8%; os pesados, com 15,3%; e os extrapesados, com 19,6%.
Ainda sobre as contemplações, a maioria, 46,0%, decidiu pela aquisição do caminhão novo, e 19,9% pelo seminovo. Os demais, 34,1%, resolveram comprar outros tipos de veículos como implementos, caminhonetes, ônibus, tratores, automóveis, barcos, aviões e máquinas.
Para Rossi, “as perspectivas para o consórcio no mercado de caminhões são excelentes, visto que, de acordo com recente relatório macroeconômico e setorial da Quorum Brasil, o setor de transporte terrestre cresceu 14,7% em 2021 e 19,2% em nove meses de 2022”.
“Apesar das turbulências enfrentadas, acreditamos que parcela expressiva do crescimento do transporte rodoviário de cargas para renovação dos veículos e para ampliação de frotas, o consórcio é uma excelente opção dentre as formas de aquisição disponíveis no mercado, em razão de planejamento e custos mais baixos”, diz Paulo Roberto Rossi, presidente executivo da ABAC.
Consórcio de semirreboques
Acompanhando o crescimento dos consórcios de veículos pesados, a venda de implementos rodoviários também cresceu e tem perspectivas positivas para este ano. Segundo a ANFIR – Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários, o crescimento deverá ser de 12%, ou seja, dois pontos percentuais acima dos 10% projetados no início de 2022.
A elevação das vendas no setor de veículos pesados, formado principalmente por caminhões ou cavalos mecânicos e semirreboques específicos, é acompanhada pela maior aquisição de implementos rodoviários para vários tipos de cargas. O principal semirreboque, apontado pelo levantamento da ABC, foi o bitrem, seguido pelos de carga seca, baús, carga viva, graneleiros, tanques, basculantes, frigoríficos, pranchas, rodotrens, canavieiros, entre outros.
Fonte: Truck & Bus Builder América do Sul
