Faltando apenas 1 dia útil para o encerramento do mês, as vendas de automóveis e comerciais leves seguem abaixo das expectativas do setor, até ontem foram emplacados 202.416 unidades. Esse volume representa uma queda em relação ao mesmo período do ano anterior de 6,53%, quando comparamos com a véspera do fechamento de outubro o volume recua 12,34%.
A média diária de vendas quando comparada com o mês de outubro registra um crescimento de 7,14%, destacando que o mês de novembro teve apenas 19 dias úteis, contra 23 do mês anterior. Na comparação da média diária de vendas do ano anterior a queda é de 6,53%, os dois períodos são de 19 dias úteis.
O último trimestre segue parcialmente impactado pela queda na produção da Toyota, que deve se normalizar apenas em janeiro de 2026, mas obviamente não é só esse fator que justifica o cenário atual, pois parte dos clientes da marca japonesa migraram para seus concorrentes.
Não será um mês ruim, mas vai ficar distante da esperada reação do último bimestre, às novas entrantes não agregaram no volume total, apenas reduziram o tamanho do pedaço da fatia do setor, com o agravante que vamos fechar o ano com um recorde de importações, o que afeta toda a cadeia produtiva da nossa indústria de transformação.
O lado positivo desse cenário da invasão de marcas chinesas, são os anúncios de novas fábricas e a confirmação do ciclo de novos investimentos dos entrantes e daa indústrias já instaladas, fora o avanço da eletrificação e de novas tecnologias, salve salve a concorrência.
O setor faz parte de um complexo cenário econômico onde o crescimento dos juros e a perda de renda dos consumidores limitam as alternativas de crescimento, sem contar os reflexos do pós pandemia, com aumento dos custos na cadeia de suprimentos e na mudança de hábitos do consumidor.
Os novos investimentos das montadoras são um sinal positivo que o ciclo tende a mudar nos próximos exercícios, crescer mesmo que abaixo das expectativas já é um dado muito positivo.
No ranking de marcas não tivemos nenhuma mudança no trio principal, Fiat lidera, seguida por VW e GM.
No ranking de modelos o trio é Fiat/Strada, GM/Onix e VW/Tera, mas calma que nada está definido, nesse último dia podemos ter grandes surpresas.
