Parceiro globalmente conhecido em sistemas de operação da indústria automotiva firma parceria com a Rheinmetall, divisão de tecnologia, para fornecimento de um compressor elétrico de corrente alternada (a/c) de ar-condicionado, recentemente desenvolvido, especialmente, para veículos elétricos. Representando um volume total de vendas de € 80 milhões, o pedido representa outro sucesso da empresa na estratégia de eletrificação, que envolve o desenvolvimento de novos componentes de acionamento para reduzir as emissões de CO2, além de firmar a perfeição dos componentes já existentes.
No decurso do seu realinhamento estratégico, o Grupo identificou a eletrificação como uma megatendência global e um importante impulsionador de crescimento para o seu negócio, continuando assim a desenvolver produtos inovadores nesta área. Ao fechar mais este negócio como fornecedor de compressor elétrico de ar-condicionado, a Rheinmetall expande ainda mais sua posição no disputado mercado de gerenciamento térmico, abrindo possibilidades para firmar novas parcerias nesse segmento altamente promissor.
A partir de 2023, a produção do novo compressor de ar-condicionado ocorrerá na fábrica da Rheinmetall em Abadiano, Espanha, no centro de excelência do Grupo para produtos de refrigeração.
Com o seu novo compressor a/c de ar-condicionado, válvula de expansão elétrica para refrigerantes e um conjunto de bombas de refrigerante e válvulas de refrigeração, a Rheinmetall oferece uma gama completa de componentes de sistema para transporte e regulação de fluidos para gerenciamento térmico em veículos elétricos modernos, tudo a partir de uma única fonte.
O compressor de ar-condicionado é alimentado por um motor elétrico recém-desenvolvido integrado à rede de alta tensão do veículo. Projetado especialmente para carros movidos à bateria e veículos comerciais, o compressor constitui um componente inovador para o gerenciamento térmico.
Durante o processo de desenvolvimento, grande importância foi dada para eficiência operacional e manter o baixo peso do compressor. Como resultado, o componente demanda pouca energia da fonte de alimentação de alta tensão limitada do veículo, aumentando assim sua faixa operacional. Além disso, para garantir versatilidade de uso, o compressor de ar-condicionado é projetado para operar com diversos fluidos refrigerantes.
A nova bateria atende aos níveis de tensão padrão de 400 V e 800 V e tem um design compacto, o que significa que cabe em um espaço de instalação normal. Os seus três conjuntos – uma unidade mecânica do compressor, motor elétrico e eletrônico de desempenho – são integrados de forma modular.
Além disso, a tecnologia inovadora do compressor a/c elétrico de ar-condicionado significa que ele é capaz não só de resfriar o compartimento de passageiros em tempo quente, mas também de mantê-lo aquecido mesmo quando o clima está frio e a temperatura ambiente fora do veículo está baixa. O uso de uma bomba de calor torna possível ajustar o fluxo de energia da bateria de alta tensão de acordo com a demanda, aumentando assim a autonomia do veículo.
