A Toyota do Brasil anunciou, por meio de comunicado assinado por seu presidente, Evandro Maggio, a retomada gradual das operações nas fábricas de Sorocaba e Indaiatuba, no interior de São Paulo, a partir de 3 de novembro. A decisão vem após um vendaval devastador, classificado como microexplosão atmosférica, que em 22 de setembro destelhou a planta de motores em Porto Feliz (SP), paralisando a produção da montadora no país e impactando cerca de 6.700 funcionários.
O incidente em Porto Feliz, com rajadas de vento de até 90 km/h, causou danos severos à fábrica responsável por produzir 800 motores por dia para a América Latina. Funcionários relataram momentos de tensão, abrigando-se atrás de máquinas, mas não houve vítimas entre os 800 trabalhadores da unidade. O prefeito de Porto Feliz decretou estado de calamidade pública, com estragos que incluíram árvores derrubadas, residências danificadas e interrupção de energia na região.
A Toyota agradeceu o apoio de governos, sindicatos, fornecedores, concessionárias, colaboradores e da matriz global, que possibilitou a elaboração de um plano de recuperação. Com motores e peças importados de unidades internacionais, as fábricas de Sorocaba e Indaiatuba retomarão a produção de veículos híbridos dos modelos Corolla e Corolla Cross, atendendo ao mercado interno e à exportação. O plano para novembro e dezembro visa compensar o volume de híbridos não produzidos entre 23 de setembro e 31 de outubro.
Os colaboradores de Sorocaba e Indaiatuba retornarão ao trabalho em 21 de outubro, após férias emergenciais. Já em Porto Feliz, onde os danos foram extensos, a suspensão temporária de contratos (lay-off) será aplicada, e as operações seguem sem prazo de reinício, com esforços voltados para avaliar equipamentos e transferi-los temporariamente.
A partir de janeiro de 2026, a produção de modelos com motores convencionais, como Corolla, Corolla Cross e Yaris Hatch (este para exportação), será retomada, com volume regular previsto para fevereiro. O lançamento do Yaris Cross, que depende de componentes da unidade de Porto Feliz, incluindo o motor 1.5 flex e sistema híbrido, segue em preparação, com data a ser anunciada.
Maggio destacou o compromisso da Toyota com a mobilidade sustentável na América Latina e Caribe, reforçando a confiança na recuperação com o suporte global da empresa. Em 2024, a Toyota produziu mais de 200 mil veículos no Brasil, sendo a quinta maior montadora do país. A importação de componentes minimizará impactos no abastecimento, mas atrasos em entregas de modelos híbridos podem ocorrer. A distribuição de peças de reposição não foi afetada.
A Toyota manterá o mercado informado sobre ajustes no plano, enquanto enfrenta os desafios climáticos que expõem a vulnerabilidade da indústria automotiva, mas também demonstram a resiliência de sua cadeia global.
