- O SUV elétrico de luxo chega ao país nas versões Performance (de 100 kWh) por R$ 439.990 e Signature (de 75 kWh) por R$ 368.990.
- Modelo é o primeiro da IM Motors, divisão de luxo e mobilidade premium do grupo, a ser vendido no Brasil.
- A configuração de topo Performance entrega 752 cv de potência, torque de 81,8 kgfm, aceleração de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos, suspensão pneumática ativa e recarga ultrarrápida de até 396 kW graças à plataforma elétrica de 800V.
- Ambas as versões trazem de série esterçamento nas quatro rodas com modo caranguejo, cabine com telas de 26,3″ e 10,5″, sistema de som com 20 alto-falantes e pacote completo de condução semiautônoma com cinco estrelas no Euro NCAP.
A MG Motor Brasil lança hoje no mercado brasileiro o IM6, o aguardado SUV elétrico desenvolvido pela IM Motors — divisão de luxo e mobilidade premium do grupo SAIC Motor, que também estreia no país exclusivamente com esse modelo. Chegando para redefinir o padrão dos veículos eletrificados no país, o modelo desembarca em duas configurações completas de equipamentos: a topo de linha Performance, de 100 kWh e AWD, por R$ 439.990 e a Signature, de 75 kWh, por R$ 368.990.
Projetado com base na filosofia estética “Copy of Nothing” em colaboração com a renomada universidade londrina Central Saint Martins, o IM6 impressiona pelo porte imponente: são 4.904 mm de comprimento, 1.988 mm de largura, 1.669 mm de altura e generosos 2.950 mm de entre-eixos, assegurando amplo espaço e requinte para todos os ocupantes.
“O lançamento da marca IM e do MG IM6 representa o ápice da inovação e da sofisticação da MG Motor no Brasil. Não estamos trazendo apenas um SUV elétrico de alta tecnologia, mas um supercarro capaz de competir de igual para igual com os esportivos mais renomados do mundo, sem abrir mão do conforto de primeira classe, da inteligência artificial embarcada e do excelente suporte de pós-vendas no país”, destaca Thiago Marques, Head de Marketing, Produto e Relações Públicas da MG Motor Brasil.
Performance, de100 kWh AWD: supercarro em formato de SUV
A configuração topo de linha Performance foi concebida para quem busca números arrebatadores e o estado da arte da engenharia automotiva. Equipada com tração integral inteligente (AWD) alimentada por motores síncronos de ímãs permanentes, a versão entrega impressionantes 752 cv de potência (553 kW) e torque imediato de 81,8 kgfm. Essa força catapulta o SUV de 0 a 100 km/h em meros 3,5 segundos, alcançando velocidade máxima de 239 km/h.
O conjunto mecânico da versão Performance adota uma avançada bateria de química NCM com 100 kWh de capacidade nominal e uma revolucionária plataforma elétrica de 800V. Essa arquitetura possibilita recargas ultrarrápidas em corrente contínua (DC) de até 396 kW, permitindo recuperar de 10% a 80% da carga em apenas 18 minutos. A autonomia homologada é de 400 km no rigoroso padrão Inmetro (e 505 km no ciclo global WLTP).
Exclusivamente na versão Performance, o modelo é equipado com suspensão a ar com ajuste dinâmico associada ao sistema de controle ativo de amortecimento, adaptando a altura e a rigidez do conjunto em tempo real conforme o modo de condução e a topografia da via. O visual externo é coroado por rodas de liga leve diamantadas de 21 polegadas, calçadas com pneus 235/45 R21 na dianteira e 265/40 R21 na traseira. O porta-malas traseiro é de 665 litros, e na frente há um frunk de 32 litros, presente em ambas as versões.
Versão Signature, de 75 kWh: eficiência e dinamismo com tração traseira
Para quem prioriza alta eficiência sem abrir mão de sofisticação e dinâmica esportiva, a versão Signature traz motor elétrico montado no eixo traseiro (RWD) gerando 295 cv de potência (217 kW) e 45,9 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em ágeis 6,4 segundos e atingindo 210 km/h de velocidade máxima.
A configuração utiliza bateria LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) de 75 kWh de capacidade nominal em plataforma de 400V, aceitando recargas rápidas em corrente contínua de até 153 kW (10% a 80% em 26 minutos). Pelo ciclo Inmetro, a autonomia é de 348 km (450 km no ciclo WLTP). A versão vem com rodas aro 20″, com pneus 235/50 na frente e 255/45 atrás.
Tecnologia de chassi: quatro rodas que esterçam e modo caranguejo
Um dos grandes diferenciais do MG IM6 em ambas as versões é o sistema inteligente de esterçamento nas quatro rodas. Em manobras de baixa velocidade ou balizas, as rodas traseiras giram no sentido oposto às dianteiras, reduzindo o diâmetro de giro ao nível de um carro compacto. O sistema traz ainda a função de deslocamento diagonal (modo caranguejo), facilitando manobras em vagas apertadas. Em altas velocidades, as quatro rodas esterçam no mesmo sentido, proporcionando estabilidade incomparável em mudanças de faixa.
Ambas as versões contam ainda com pinças de freio fixas Continental de 4 pistões na dianteira, discos ventilados nos dois eixos e vetorização inteligente de torque (eTAC).
Interior vanguardista e som Studio com 20 alto-falantes
A cabine do MG IM6 funciona como uma extensão sensorial de alta tecnologia. O motorista e os passageiros são recebidos por portas sem moldura (frameless), teto solar panorâmico com isolamento térmico e uma arquitetura digital dominada por duas grandes superfícies:
- Painel digital e colorido integrado de 26,3 polegadas (IM DUAL), que reúne instrumentação e entretenimento;
- Painel de toque central de 10,5 polegadas, dedicado à climatização e configurações do chassi.
O acabamento interno traz assentos no estilo “sofá” de primeira classe revestidos em couro ecológico, com ajustes elétricos de 12 vias, memória, climatização (aquecimento e ventilação) e função relaxante/massagem no encosto do motorista. Os bancos traseiros também contam com aquecimento e inclinação regulável em até 18 graus.
A acústica interna é lapidada por vidros duplos com tratamento antirruído e pelo impressionante sistema de som premium de 20 alto-falantes (Sound Studio). A conectividade oferece comandos de voz em português, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, carregador de smartphone wireless refrigerado por indução e conexão V2L (Vehicle-to-Load de 220V/50Hz), capaz de alimentar equipamentos elétricos externos usando a energia da bateria do carro.
Segurança de nível máximo e condução autônoma
O MG IM6 traz um pacote completo de segurança ativa e passiva que garantiu cinco estrelas nos testes do Euro NCAP. O pacote inclui múltiplos airbags (incluindo airbag central entre os bancos dianteiros), controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência e centralização de faixa (LKA/LCC), frenagem autônoma de emergência para pedestres e ciclistas (FCA), alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro com frenagem, além da Câmera 540° com “chassi transparente” e do sistema de segurança para noites chuvosas 2.0.
O veículo oferece também assistentes avançados de estacionamento automático com comando remoto pelo smartphone (RPA) e manobra de ré automatizada de um toque (One Touch Pull/Reverse).
Garantia, cores e rede
Ambas as versões contam com 7 anos ou 150.000 km de garantia para o veículo e 8 anos ou 160.000 km de cobertura para o conjunto de baterias de alta tensão.
O MG IM6 está disponível nas cores externas Branco Arctic, Cinza Rembrandt, Bege Raphael e Preto Pérola, combinadas às opções de interior em preto ou bege. A rede de concessionárias oficiais da MG Motor em todo o Brasil já está homologada para comercialização, entrega técnica e serviços de manutenção do modelo, contando também com opção de blindagem oficial certificada em parceria com a BSS Blindagens contratada em uma das concessionárias da marca.
