- Novo produto consolida a integração da empresa com a Vitesco Technologies
- Com este lançamento, a Schaeffler VLS fortalece sua posição em eletrônicos avançados para o aftermarket
- Novas soluções de reparo atendem às transmissões de alta demanda no Brasil, como as linhas VW (DSG) e Ford (Powershift).
A Schaeffler, por meio de sua divisão Vehicle Lifetime Solutions (VLS), dá um passo estratégico em sua trajetória como Motion Technology Company ao anunciar o lançamento de sua linha de Unidades de Controle de Transmissão (TCU) sob a marca Schaeffler Vitesco. Este movimento marca a expansão definitiva da empresa para o campo da eletrônica de alta complexidade no aftermarket sul-americano.
As TCUs estão presentes em transmissões automáticas e de dupla embreagem e funcionam como unidades eletrônicas de controle inteligentes que gerenciam as trocas de marcha, monitoram o desempenho da transmissão e asseguram a comunicação com outros sistemas-chave do veículo, como a Unidade de Controle do Motor (ECU). Elas são responsáveis por realizar as trocas de marcha com suavidade, otimizar o consumo de combustível e proporcionar maior conforto ao dirigir.
Com a maturação da frota equipada com esses sistemas, a Schaeffler passa a oferecer uma solução eletrônica com qualidade de equipamento original, levando tecnologia avançada de controle de transmissão a um mercado que antes dependia quase exclusivamente de peças de concessionárias.
“A integração da Vitesco Technologies representa uma mudança de patamar para a Schaeffler e para nossos clientes. Não estamos apenas lançando uma peça; estamos tornando a eletrônica automotiva de ponta mais acessível. Nosso objetivo é capacitar o reparador independente, oferecendo a ele a tecnologia necessária para trabalhar nos sistemas de transmissão mais modernos do mundo com a confiança de um componente original”, destaca Rubens Campos, Vice-Presidente Sênior da Schaeffler VLS América do Sul.
Portfólio focado e de alta relevância para o mercado
A nova linha de produtos é compatível com transmissões presentes em frotas populares no mercado brasileiro, atendendo modelos de montadoras como Ford, Volkswagen e Audi. Especificamente, o portfólio inicial inclui quatro TCUs desenvolvidas para a transmissão de dupla embreagem DQ200, aplicada no Volkswagen Golf, Audi A1 e Audi A3 (motor 1.4L TSI), além de soluções para as transmissões Powershift da Ford, cobrindo modelos de alto volume, como EcoSport, Focus e Fiesta.
Ao priorizar essas aplicações de alta demanda, a Schaeffler assegura alto giro e relevância imediata para distribuidores de autopeças e oficinas mecânicas em todo o país.
Principais características do produto e benefícios de desempenho
As TCUs Schaeffler Vitesco combinam eletrônica avançada com projeto mecatrônico integrado, permitindo:
- Trocas de marcha precisas e adaptativas por meio de software de controle inteligente
- Monitoramento contínuo e diagnóstico do desempenho da transmissão
- Integração direta com atuadores, reduzindo a complexidade interna e melhorando a confiabilidade
- Comunicação fluida com os sistemas do veículo, incluindo coordenação com a ECU
Essas características se traduzem em benefícios claros para usuários finais e oficinas:
- Maior conforto ao dirigir por meio de transições de marcha mais suaves
- Melhor eficiência de combustível e redução de emissões, apoiando a conformidade regulatória
- Maior confiabilidade e durabilidade do sistema, reduzindo o desgaste e prolongando a vida útil dos componentes
- Redução do peso do sistema e desempenho otimizado, devido ao projeto integrado
Mais do que uma expansão de portfólio, este lançamento consolida uma ponte tecnológica entre componentes mecânicos de precisão e o futuro digital da mobilidade. Ao integrar a expertise da Vitesco Technologies, a Schaeffler VLS leva ao aftermarket a mesma inteligência embarcada que equipa os veículos mais modernos nas linhas de montagem globais.
Suporte técnico e digitalização
Reconhecendo que componentes altamente eletrônicos exigem conhecimento técnico avançado, a substituição de uma TCU é mais do que uma simples operação de plug-and-play. Ela envolve um processo comparável ao de outras unidades-chave de controle do veículo, em que os dados são salvos com segurança e transferidos para a nova TCU. Na maioria dos casos, o procedimento também inclui configuração de software, ativação de proteção de componentes e integração perfeita ao sistema do veículo. Devido a essa complexidade, a substituição e o ajuste corretos da TCU exigem a atuação de profissionais treinados para assegurar desempenho confiável, segurança e satisfação do cliente.
Para apoiar os mecânicos independentes nessa transição, a Schaeffler sustenta o lançamento com treinamentos abrangentes por meio da plataforma REPXPERT. Por meio da REPXPERT, os reparadores serão orientados sobre a infraestrutura técnica necessária para o processo de ativação. “Estamos oferecendo um ecossistema completo. Além do componente com certificação de equipamento original, o profissional independente terá acesso a tutoriais em vídeo, manuais técnicos e treinamentos presenciais especializados, garantindo que o diagnóstico e a instalação sejam precisos e economicamente viáveis para a oficina”, acrescenta Thiago Martins, gerente de Produto e Assistência Técnica.
Com este lançamento, a Schaeffler VLS reafirma seu compromisso em oferecer soluções que ampliam a vida útil dos veículos de forma sustentável, eficiente e tecnologicamente avançada.
