Com investimento focado na fábrica de Campinas/SP e parceria estratégica com a Suspensys (Randoncorp), multinacional acelera a nacionalização da eletromobilidade no segmento de veículos comerciais.
A Bosch deu um passo decisivo em sua estratégia de mobilidade sustentável na América Latina ao anunciar a entrada no segmento de eletrificação com produção local no Brasil. A fabricante passará a produzir motores elétricos de propulsão para veículos comerciais, além de sistemas de baixa tensão e componentes como inversores e unidades de controle, diretamente em seu complexo industrial em Campinas (SP).
O anúncio integra o pacote de investimentos de R$ 1 bilhão divulgado pela companhia em abril de 2026, voltado à expansão da capacidade produtiva, digitalização e pesquisa e desenvolvimento na região. A partir de 2027, a unidade paulista amplia suas linhas — que atualmente produzem motores para levantadores de vidro e ajuste de bancos — para fabricar motores elétricos voltados à propulsão de caminhões e reboques.
“Esse é um movimento estratégico para a Bosch e significa que iremos agregar novos produtos ao segmento de eletrificação, nacionalizando a produção de motores elétricos no Brasil. Acreditamos que a transição para a mobilidade sustentável ocorre por meio de múltiplas frentes, reduzindo a dependência de uma única tecnologia e permitindo uma adaptação gradual de mercados e da infraestrutura”, destaca Gastón Diaz Perez, CEO e Presidente da Bosch América Latina.
Parceria com a Randoncorp e a tecnologia e-Sys
Outro marco estratégico revelado durante a Fenatran 2026 é a parceria da Bosch com a Suspensys, divisão de eletromobilidade da Randoncorp. As empresas firmaram um acordo de longo prazo para desenvolver e comercializar eixos de tração eletrificados para o transporte rodoviário de cargas:
- e-Sys (Eixo de Tração Auxiliar): Primeiro eixo de tração para aplicações híbridas da América Latina, desenvolvido de forma pioneira pela Suspensys com o Centro Tecnológico Randon (CTR). O sistema funciona como um eixo inteligente adicional que gera potência suplementar e reduz o consumo de combustível por meio da regeneração de energia durante as frenagens e desacelerações.
- REA (Rigid eAxle): Eixo de propulsão totalmente integrado que atua na tração 100% elétrica do veículo. A solução une o motor elétrico, o inversor e a caixa de transmissão com marchas da Bosch ao conjunto mecânico da Suspensys.
De acordo com Luis Szeles, Presidente Regional de Electrified Motion na Bosch América Latina, a união fortalece a presença das marcas na transição energética regional: “A parceria amplia nossa força e marca o início de uma nova etapa na estratégia de eletrificação, entregando produtos desenvolvidos localmente e sob medida para os desafios do mercado latino-americano.”
Soluções de portfólio multipropulsão, conectividade e rede de serviços
Em sua estreia como expositora na Fenatran 2026 (estande E255, Pavilhão 7 do São Paulo Expo), a Bosch apresenta uma visão abrangente para a eficiência do setor de transportes, combinando tecnologias de descarbonização, conectividade e segurança:
- Descarbonização e Eficiência Tecnológica: Além do eixo eAxle, a empresa expõe o sistema Dual Fuel Diesel Etanol (que permite a injeção paralela de etanol em motores diesel originais), sistemas de injeção e componentes para veículos movidos a Gás Natural (CNG/LNG), bombas diesel de alta pressão lubrificadas a óleo e o sistema de direção eletro-hidráulica Servotwin.
- Segurança e Telemetria com IA: A ETAS e a Bosch demonstram a nova solução de Telemetria para Caminhões, arquiteturas de cibersegurança e sistemas ADAS acionados por inteligência artificial e processamento em tempo real (câmeras multifuncionais, radares e monitoramento de cabine).
- Suporte à Reparação: A marca destaca a capilaridade e os padrões técnicos de suas redes de oficinas credenciadas — Bosch Diesel Center, Bosch Diesel Service e Bosch Centro de Direções —, garantindo suporte e diagnóstico especializado para a frota circulante.
