Por: Marcelo Cavalcante
No mês de abril as vendas de veículos elétricos e híbridos tiveram uma participação de 10% sobre o mercado total de automóveis e comerciais leves, com vendas mensais de 19.840 unidades, registrando um crescimento em relação ao mês anterior de 10,50%.
No acumulado do ano já foram vendidos 70.555 unidades de automóveis e comerciais leves elétricos e híbridos, esse volume representa um crescimento de 37,60% em relação ao ano anterior e uma participação de 9,87% sobre o total vendido pelo setor.
Os modelos 100% elétricos encerraram abril com 4.702 unidades, registrando uma queda de 2% ante o mês anterior, no acumulado do ano já foram vendidos 17.674 unidades, volume 15% abaixo do realizado no 1.º quadrimestre de 2024. A BYD lidera as vendas de autos e leves elétricos com uma participação de 75,15%, com vendas acumuladas de 13.282 unidades (queda de 13,74%), a Volvo está na segunda posição com uma participação de 9,06%, vendas totais 1.601 unidades (crescimento de 116% ante o ano anterior) e a GWM fecha o trio com 1.005 unidades, registrando um recuo de 60,80% em comparação com o ano de 2024.
Existem vários fatores que justificam a queda nas vendas de veículos 100% elétricos, sendo um deles o excesso de estoque de algumas montadoras chinesas, isso mesmo, o consumidor reduz sua urgência de compra diante de produtos fabricados em 2024, quando já temos muitos montadoras lançando linhas 2026. Outro fator obviamente são as limitações da rede de abastecimento e as dificuldades enfrentadas por muitos usuários para a autorização de instalação de carregadores em condomínios mais antigos. O excesso de estoque também gera promoções, descontos que muitas vezes acabam trazendo uma percepção negativa do produto por parte dos consumidores, principalmente para aqueles que ainda acreditam que automóvel é um investimento. Algumas marcas Premium registram forte de crescimento nas vendas de veículos 100% elétricos, Volvo cresceu 116%, Porsche cresceu 328%, Mercedes Benz cresceu 81%, demonstrando que o produto segue com boa aceitação em determinados nichos.
Os modelos Híbridos Plug-in encerram o quadrimestre com 26.882 unidades, registrando um crescimento de 92,84% ante o ano anterior. A BYD fechou com uma participação de 62,77% com vendas totais de 16.874 unidades (crescimento de 157%), na segunda posição temos a GWM com vendas totais de 6.330 unidades (crescimento de 105%) e fecha o trio a Volvo com 1.287 vendas (queda de -1,15%).
Os números sinalizam que os consumidores diante da atual disponibilidade de oferta de modelos estão optando mais por veículos tipo Plug-in, os compradores ao contrário dos modelos 100% elétricos comparam essa tecnologia também com modelos a combustão, os pacotes de opcionais oferecidos, autonomia, preços, valor de revenda, são alguns dos fatores que podem justificar o crescimento das vendas dos modelos plug-in, o cenário de 2025 mesmo com o aumento de impostos em julho, segue positivo para as vendas dessa tecnologia.
Os modelos Híbridos Puros (HEV), fecharam o 1.º quadrimestre na última posição, com vendas totais de 9.510 unidades, registrando queda de 13,47% ante o ano anterior. A Toyota segue na liderança dessa tecnologia, com uma participação de 60,87%, com vendas no quadrimestre de 5.789 unidades, volume 16,32% abaixo de mesmo período do ano anterior, na segunda posição está a GWM com uma participação de 17,74%, vendas totais de 1.687 unidades, anotando queda de 28,58%.
A queda nas vendas dos veículos híbridos puros no Brasil tem entre outros fatores o baixo volume de modelos ofertados com essa tecnologia, redirecionamento da produção da Toyota para atender a demanda de veículos a combustão, concorrência com os modelos chineses tipo plug-in, alíquota de imposto de importação maior, os modelos HEV estão sendo onerados com uma alíquota de 25% enquanto as versões plug-in têm alíquota de 20%, lembrando que em julho tem aumento de impostos. Enquanto temos uma onda de novos modelos elétricos e híbridos plug-in chegando no primeiro semestre, nos modelos híbridos puros apenas a Toyota vai lançar o Yaris Cross na versão HEV, o que limita a oferta.
Os modelos Híbridos Leves (MHEV de 12V e 48V), venderam no 1.º quadrimestre 16.489 unidades, registrando um crescimento de 198% ante o ano anterior. A liderança dessa tecnologia é da Fiat com 68,73% de participação, com vendas totais de 11.333 unidades, seguida pela Mercedes-Benz com 2.353 unidades e da Caoa Chery com 1.314 entregas.
O crescimento dos híbridos leves é ancorado pela Fiat com seus novos lançamentos, conforme já mencionei em outras oportunidades, a Stellantis fez uma leitura oportuna do mercado, lançando um produto que adequou seus modelos as novas normas de emissões, sem agregar grandes custos ao produto, dando um grande passo em seu processo de eletrificação. A produção nacional dos modelos híbridos leves da Fiat, garantem de imediato novos investimentos, principalmente em pesquisa e desenvolvimento de novos produtos.
RESUMO DO FECHAMENTO
30+ MODELOS ELÉTRICOS
O BYD/Dolphin Mini garantiu a liderança no segmento de modelos 100% elétricos com vendas totais de 5.627 unidades, anotando um crescimento de 55% ante o ano anterior, destacamos que em 2024 o modelo só foi lançado no segundo bimestre, se compararmos as vendas mensais de abril de 2025 com o mesmo período do ano anterior, as vendas do modelo anotaram uma queda de 30%.
30+ MODELOS HÍBRIDOS PLUG-IN
O BYD/Song liderou com folga as vendas de modelos híbridos plug-in, com vendas acumuladas de 11.784 unidades, esse volume representa um crescimento de 79,55% ante o ano anterior.
Muitos modelos plug-in apresentam forte crescimento no quadrimestre, justificando o bom momento das vendas dessa tecnologia.
30+ MODELOS HÍBRIDOS PUROS
O Toyota/Corolla Cross liderou as vendas de modelos híbridos puros, com um volume no quadrimestre de 3.196 unidades, registrando uma queda de 28,42% ante o ano anterior. Essa queda é parcialmente justificada pelo redirecionamento da produção para modelos a combustão, no geral incluindo as versões híbridas e a combustão o modelo registrou um crescimento de 47,56%, as versões a combustão registraram um crescimento de 87%. No quadrimestre anterior as versões híbridas do modelo representaram 34% das vendas enquanto no exercício atual apenas 16,60%.
30+ MODELOS HÍBRIDOS LEVES
A liderança dos híbridos leves é do Fiat/Fastbach com vendas totais de 6.451 unidades, a participação da versão híbrida na venda total do modelo é de 42%.
Os dados apresentados no quadrimestre nos trazem uma série de reflexões que vamos discutir ao longo do mês, não tenho nenhuma dúvida que o crescimento do segmento de eletrificados é muito importante para o setor automotivo. Obviamente existem ajustes que devem serem observados e devidamente implementados por políticas de tributação pública pontuais, sempre buscando pelo crescimento do setor e garantindo novos investimentos, geração de empregos e o crescimento de nossa indústria, não sendo de nenhuma maneira orientados por grupos econômicos. Cabe salientar que a chegada das novas entrantes é um fator positivo para o mercado e para o consumidor.
