A Leapmotor, montadora chinesa parceira da Stellantis, roubou a cena no IAA Mobility 2025, realizado de 8 a 14 de setembro em Munique, Alemanha, com a estreia mundial do B05, um hatchback elétrico compacto projetado para conquistar o mercado europeu e global. O evento, um dos maiores salões automotivos do mundo, serviu de palco para a marca apresentar sua visão futurista de mobilidade elétrica, ao lado do lançamento comercial do SUV B10 na Europa.
O B05, conhecido como Lafa 5 na China, mede 4,43 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 1,52 m de altura, com entre-eixos de 2,735 m – dimensões semelhantes às do Volkswagen Golf ou ID.3, mas com uma postura mais agressiva e esportiva. Seu design segue a filosofia “Tech-Nature Aesthetic”, com silhueta musculosa, portas sem moldura, rodas de 19 polegadas “Swift-Wing” e faróis LED afilados, disponível em cores vibrantes como Lightning Yellow e Morgan Pink. A Leapmotor o descreve como um “parceiro zero-emissão para quem vive no limite”, focado em agilidade urbana e tendências jovens.
Embora o interior tenha sido mantido em segredo durante o evento – com janelas cobertas para surpreender os visitantes –, espera-se que siga o padrão do B10, com tela central flutuante de 14,6 polegadas (resolução 2.5K, processador Qualcomm Snapdragon 8155), quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas, sistema Leap OS 4.0 Plus com atualizações OTA, integração com Apple CarPlay e Android Auto, e pacote ADAS nível 2 (frenagem automática, assistente de faixa). O teto panorâmico e carregamento sem fio para smartphones devem ser de série.Baseado na plataforma LEAP 3.5 (evolução da 3.0, com arquitetura 800V e integração cell-to-chassis), o B05 virá com motor traseiro de 160 kW (cerca de 218 cv) e torque de até 320 Nm. Opções de bateria incluem 67 kWh (autonomia de até 420 km no ciclo WLTP, equivalente a 260 milhas) e versões maiores para até 644 km (CLTC, cerca de 400 milhas). A recarga rápida DC chega a 168 kW, permitindo 10-80% em menos de 30 minutos. Aceleração de 0 a 100 km/h em torno de 7,8 segundos.
O lançamento na China está previsto para o quarto trimestre de 2025, com chegada à Europa no segundo trimestre de 2026. Preços iniciais na Alemanha partem de menos de 30 mil euros (cerca de R$ 180 mil), posicionando-o como rival acessível do MG4, BYD Dolphin e Cupra Born – uma estratégia para “democratizar” os EVs compactos. O CEO Zhu Jiangming destacou o B05 como um “presente para a nova geração de motoristas”, reforçando a expansão global da Leapmotor, que já vende o T03 no Brasil e planeja o B10 na Austrália.
O IAA Mobility 2025, com foco em inovação e e-mobilidade, também viu estreias de BMW, Mercedes e VW, mas a Leapmotor se destacou pela ousadia e acessibilidade.
