Veículos 4X4 AWD (All-Wheel Drive) possuem tração integral em suas quatro rodas. Este sistema também é conhecido como Tração Permanente, pois independente da ação do motorista mantém as 4 rodas tracionadas de forma contínua, diferente dos sistemas convencionais 4X4 que requerem a ação do motorista para que o veículo passe a tracionar nas 4 rodas. O sistema AWD varia automaticamente a distribuição de torque entre os eixos dianteiro e traseiro em função das condições da pista. Esse tipo de tração é fundamental para garantir o desempenho e a segurança, especialmente em condições adversas como chuva, terrenos escorregadios ou irregulares. Por isso a Dana, líder mundial no fornecimento de sistemas de transmissão automotiva e propulsão eletrificada, alerta para os cuidados necessários com o eixo diferencial em veículos com este tipo de tração.
Veículos com tração AWD utilizam diferenciais abertos, freios ABS e controle de tração para gerenciar a distribuição de potência entre as rodas, permitindo ajustes automáticos para evitar patinação e garantir estabilidade. Porém, para que esses sistemas atuem de forma eficiente, é essencial manter os freios e os cubos de rolamento, que possuem sensores de velocidade, em pleno funcionamento. Problemas com rolamentos, sensores defeituosos ou pinças de freio travadas podem comprometer o desempenho do sistema e aumentar o risco de falhas. Vale também lembrar da necessidade de se utilizar o óleo lubrificante de acordo com o especificado pelo fabricante do veículo.
Além disso, vazamentos de fluidos na transmissão, caixa de transferência ou diferencial devem ser prontamente identificados e corrigidos. A Dana recomenda o uso de seus produtos Victor Reinz para reparos de vedação, garantindo a durabilidade e o bom funcionamento do sistema de tração. Com essas medidas preventivas, o sistema AWD pode operar de maneira eficiente e segura, prolongando a vida útil do veículo.
O Eixo Diferencial
O eixo diferencial é um sistema automotivo que auxilia na correta transmissão de força para cada uma das rodas motrizes do veículo, como explicado anteriormente. Por isso, é crucial para o funcionamento suave de um veículo ao fazer curvas. Ele permite que as rodas do eixo motriz girem em velocidades diferentes, o que é essencial, pois a roda externa na curva percorre uma distância maior que a roda interna. Sem o diferencial, as rodas estariam presas na mesma velocidade, sendo “arrastadas” durante a curva, condição que causaria um desgaste acentuado dos pneus, além de maior dificuldade no esterçamento do volante e controle do veículo.
Tabela de Consulta Rápida
Recentemente, a Dana atualizou sua Tabela de Consulta Rápida de Eixos Diferenciais, que traz informações sobre a aplicação de componentes a partir do código gravado diretamente no corpo da peça durante sua fabricação. Com este código, é possível identificar as características técnicas e os códigos comerciais dos componentes, facilitando a compra individual de peças, kits ou conjuntos completos. Desta forma, o vendedor consegue fornecer a peça Spicer exata ao cliente, evitando transtornos como devolução. Você pode acessar a tabela no link https://spicer.com.br/wp-content/uploads/2022/06/SPICER-TABELA-EIXO-DIFERENCIAL-WEB.pdf
Os produtos Dana estão disponíveis na rede de distribuição da marca, com mais de 100 parceiros entre distribuidores regionais e nacionais. As aplicações podem ser consultadas no catálogo digital oficial, acessível em: www.spicer.com.br/catalogo
Além disso, os profissionais da reparação contam com suporte técnico especializado por meio do canal 0800 727 7012 ou pelo portal www.universodana.com.br, que oferece acesso direto a conteúdos, vídeos técnicos e informações atualizadas.
