Hyundai estuda estruturação de cadeia de reciclagem veicular no Brasil

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Iniciativa busca parceiros locais para implementar conceito de economia circular e atender às metas de reciclabilidade do Programa Mover previstas para 2027

A Hyundai Motor Brasil está mapeando parceiros locais para desenvolver uma cadeia de reciclagem de automóveis no país, com o objetivo de recuperar matérias-primas de veículos em fim de vida útil para reintroduzi-las na fabricação de novos modelos. A iniciativa foi apresentada por Fábio Bonilha, gerente sênior de ESG e Inovação da montadora para as Américas Central e do Sul, durante a Conferência de Pesquisa e Inovação em Transição Energética (ETRI 2026), realizada na Universidade de São Paulo (USP).

O estudo brasileiro inspira-se no projeto global Car to Car e na operação de economia circular que a fabricante já mantém na Coreia do Sul. No Brasil, o levantamento concentra-se na viabilidade de reaproveitamento em cinco frentes principais de componentes e materiais:

  • Metais: Aço e alumínio provenientes das carrocerias e estruturas.
  • Polímeros: Plásticos utilizados no acabamento interno e externo.
  • Componentes eletrificados: Motores elétricos e baterias de alta tensão.

No caso específico das baterias de veículos elétricos e híbridos, o plano contempla o conceito de “segunda vida” — redirecionando as células usadas para sistemas estacionários de armazenamento de energia antes do descarte final e da recuperação de minerais críticos.

Cenário nacional e metas do Programa Mover

Durante a apresentação, o executivo destacou o baixo índice de aproveitamento de veículos fora de circulação no mercado brasileiro, que atualmente é inferior a 3% da frota descartada — patamar distante de mercados como os Estados Unidos, onde a taxa varia entre 30% e 40%.

A movimentação da montadora também dialoga diretamente com o cronograma regulatório do setor automotivo nacional. Pelas diretrizes do Programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação), a partir de 2027, os automóveis de passeio e comerciais leves comercializados no Brasil deverão comprovar que ao menos 80% de sua massa total é composta por materiais recicláveis ou reutilizáveis.

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