- Da versão líder para diesel à nova aplicação para gasolina: a Schaeffler aproveita seus anos de experiência em NOx
- O sensor de NOx permite o monitoramento preciso das emissões e o controle eficaz do sistema
- O início da produção em série reforça a posição da Schaeffler como parceira tecnológica para sistemas de propulsão de baixas emissões e preparados para o futuro
A Schaeffler iniciou a produção em série de seus sensores de NOx para veículos a gasolina na Europa. Com isso, a empresa de tecnologia do movimento ajuda as montadoras a cumprirem futuras normas de emissões, como a EURO 7. “O início da produção de nossos sensores de NOx contribui para um dos objetivos fundamentais da Schaeffler: reduzir as emissões independentemente do tipo de propulsão”, afirmou Matthias Zink, CEO de Powertrain & Chassis da Schaeffler AG. “Também vemos a tecnologia de sensores como uma oportunidade estratégica de crescimento e estamos ampliando sistematicamente nossas competências nessa área. Neste caso, o objetivo é oferecer aos fabricantes de veículos soluções precisas, inteligentes e escaláveis para um controle de emissões eficiente e confiável”.
EURO 7 aumenta a necessidade de um controle preciso das emissões
A EURO 7 torna significativamente mais rigorosos os requisitos de controle das emissões veiculares. A nova norma de emissões aborda não apenas o cumprimento dos limites durante os testes, mas também as emissões em condições reais de condução, a durabilidade dos sistemas do veículo e seu desempenho ao longo de todo o ciclo de vida. Para os fabricantes de veículos, isso significa que o motor e os sistemas de pós-tratamento dos gases de escape devem funcionar em conjunto, de forma confiável e precisa, sob as mais variadas condições de operação.
“Nossos sensores de NOx fornecem a transparência necessária sobre as linhas de escape e ajudam nossos clientes a projetar seus sistemas com precisão e preparados para o futuro”, afirmou Leif Reinhold, chefe da divisão de negócios Powertrain Solutions da Schaeffler. “O sensor de NOx para veículos a gasolina é baseado na tecnologia utilizada em nossa bem-sucedida versão para diesel, que conquistou uma posição de liderança no mercado. Assim, aplicamos nossas competências tecnológicas comprovadas a outra área fundamental e criamos uma base sólida para atender aos requisitos das futuras normas de emissões”.
O sensor de NOx fornece feedback direto e em tempo real
Projetado para atender às exigências das condições reais de condução, o sensor de NOx garante um funcionamento confiável durante todo o ciclo de vida do veículo. Ele mede continuamente a quantidade de óxidos de nitrogênio efetivamente emitida pelo veículo. O sensor gera um sinal eletrônico correlacionado à concentração de óxidos de nitrogênio nos gases de escape. Também gera um sinal lambda que indica o teor de oxigênio nos gases de escape. A combinação desses dois parâmetros permite avaliar com precisão a composição dos gases de escape e monitorar as emissões de forma confiável por longos períodos.
Além disso, o sinal do sensor pode ser utilizado para controlar o pós-tratamento dos gases de escape. Isso permite que o sistema responda imediatamente às mudanças e controle as emissões com precisão em diversas condições de operação. Dependendo da arquitetura do sistema, é possível reduzir tanto o tamanho necessário do catalisador quanto o teor de metais preciosos, além de eliminar a necessidade de sensores lambda adicionais. Dessa forma, o sensor de NOx ajuda a reduzir a complexidade do sistema como um todo.
